Рукава соединительные ГОСТ 2593-2014
Рукава соединительные Р11 Гост 2593-2014
Код ОКП 31 8442
Рукава соединительные предназначены для обеспечения гибкого разъемного соединения воздухопроводов смежных единиц подвижного состава.
Рукава соединительные изготовляются по ГОСТ 2593-2014 и состоят из рукава резинового (ГОСТ 1335-84), головки типа 1а или 16, наконечника типа 1а или 16, хомутиков (все элементы по ГОСТ 2593-2014), уплотнительного кольца ГОСТ 38-72.
Рукава соединительные Р12 Гост 2593-2014
Код ОКП 31 8442
Рукава соединительные предназначены для обеспечения гибкого разъемного соединения воздухопроводов смежных единиц подвижного состава.
Рукава соединительные изготовляются по ГОСТ 2593-2014 и состоят из рукава резинового (ГОСТ 1335-84), головки типа 1а или 16, наконечника типа 1а или 16, хомутиков (все элементы по ГОСТ 2593-2014), уплотнительного кольца ГОСТ 38-72.
Рукава соединительные Р13 Гост 2593-2014
Код ОКП 31 8442
Рукава соединительные предназначены для обеспечения гибкого разъемного соединения воздухопроводов смежных единиц подвижного состава.
Рукава соединительные изготовляются по ГОСТ 2593-2014 и состоят из рукава резинового (ГОСТ 1335-84), головки типа 1а или 16, наконечника типа 1а или 16, хомутиков (все элементы по ГОСТ 2593-2014), уплотнительного кольца ГОСТ 38-72.
Рукава соединительные Р14
Код ОКП 31 8442
Рукава соединительные предназначены для обеспечения гибкого разъемного соединения воздухопроводов смежных единиц подвижного состава.
Рукава соединительные изготовляются по ГОСТ 2593-2014 и состоят из рукава резинового (ГОСТ 1335-84), головки типа 1а или 16, наконечника типа 1а или 16, хомутиков (все элементы по ГОСТ 2593-2014), уплотнительного кольца ГОСТ 38-72.
Рукава соединительные Р15 Гост 2593-2014
Код ОКП 31 8442
Рукава соединительные предназначены для обеспечения гибкого разъемного соединения воздухопроводов смежных единиц подвижного состава.
Рукава соединительные изготовляются по ГОСТ 2593-2014 и состоят из рукава резинового (ГОСТ 1335-84), головки типа 1а или 16, наконечника типа 1а или 16, хомутиков (все элементы по ГОСТ 2593-2014), уплотнительного кольца ГОСТ 38-72.
Рукава соединительные Р16 Гост 2593-2014
Код ОКП 31 8442
Рукава соединительные предназначены для обеспечения гибкого разъемного соединения воздухопроводов смежных единиц подвижного состава.
Рукава соединительные изготовляются по ГОСТ 2593-2014 и состоят из рукава резинового (ГОСТ 1335-84), головки типа 1а или 16, наконечника типа 1а или 16, хомутиков (все элементы по ГОСТ 2593-2014), уплотнительного кольца ГОСТ 38-72.
Рукава соединительные Р17Б Гост 2593-2014
Код ОКП 31 8442
Рукава соединительные предназначены для обеспечения гибкого разъемного соединения воздухопроводов смежных единиц подвижного состава.
Рукава соединительные изготовляются по ГОСТ 2593-2014 и состоят из рукава резинового (ГОСТ 1335-84), головки типа 1а или 16, наконечника типа 1а или 16, хомутиков (все элементы по ГОСТ 2593-2014), уплотнительного кольца ГОСТ 38-72.
Рукав соединительный Р17Б-19
Код ОКП 30.20.40.159
Рукав Р17Б-19 предназначен для гибкого разъемного соединения воздухопроводов. Рукав состоит из рукава резинового ГОСТ 1335-84, головок соединительных с уплотнительными кольцами, хомутиков. Конструкция головок соединительных соответствует требованиям ГОСТ 2593-2014
Рукава соединительные Р21 Гост 2593-2014
Код ОКП 31 8442
Рукава соединительные предназначены для гибкого неразъемного соединения воздухопроводов с тормозными цилиндрами или с приводом токоприемника. Рукав Р21 применяется на электровозах и тепловозах.
Изготовляются в соответствии с требованиями ГОСТ 2593-2014 и состоят из рукава резинового ГОСТ 1335-84, хомутиков, наконечника типа 36 и Зв ГОСТ 2593-2014 с накидной и соединительной гайками по ГОСТ 8959-75 и наконечника типа 26 или 2а ГОСТ 2593-2014.
Рукава соединительные Р23 Гост 2593-2014
Код ОКП 31 8442
Рукава соединительные предназначены для гибкого неразъемного соединения воздухопроводов с тормозными цилиндрами или с приводом токоприемника. Рукав Р21 применяется на электровозах и тепловозах, а Р23 на электровозах и электропоездах.
Изготовляются в соответствии с требованиями ГОСТ 2593-2014 и состоят из рукава резинового ГОСТ 1335-84, хомутиков, наконечника типа 36 и Зв ГОСТ 2593-2014 с накидной и соединительной гайками по ГОСТ 8959-75 и наконечника типа 26 или 2а ГОСТ 2593-2014.
Рукав соединительный Р31 Гост 12593-2014
Код ОКП 31 8442
Рукав соединительный Р31 предназначен для обеспечения гибкого неразъемного соединения тормозной магистрали с клапаном автостопа. Применяется на вагонах метрополитена.
Рукав изготовляется по ГОСТ 2593-2014и состоит из рукава резинового ГОСТ 1335-84, двух хомутиков и двух наконечников типа ГОСТ 2593-2014 с накидными гайками по ГОСТ 8959-75.
Рукав соединительный Р32 Гост 2593-2014
Код ОКП 31 8442
Рукав соединительный Р32 предназначен для обеспечения гибкого неразъемного соединения воздухопроводов на подвижном составе.
Применяется на вагонах метрополитена. Рукав изготовляется в соответствии с требованиями ГОСТ 2593-2014 и состоит из рукава резинового ГОСТ 1335-84, двух хомутиков, двух наконечников типа 36 ГОСТ 2593-2014 с накидными и соединительными гайками по ГОСТ 8959-75.
Рукав соединительный Р32-3
Код ОКП 31 8442
Рукав соединительный Р32 предназначен для обеспечения гибкого неразъемного соединения воздухопроводов на подвижном составе.
Применяется на вагонах метрополитена. Рукав изготовляется в соответствии с требованиями ГОСТ 2593-2014 и состоит из рукава резинового ГОСТ 1335-84, двух хомутиков, двух наконечников типа 36 ГОСТ 2593-2014 с накидными и соединительными гайками по ГОСТ 8959-75.
Рукав соединительный Р34 Гост 2593-2014
Код ОКП 31 8442
Рукав соединительный Р34 предназначен для обеспечения гибкого неразъемного соединения воздухопроводов на подвижном составе. Применяется на вагонах метрополитена.
Рукав изготовляется по ГОСТ 2593-2014 и состоит из рукава резинового ГОСТ 1335-84, двух хомутиков и двух наконечников типа Зв ГОСТ 2593-2014 с накидными и соединительными гайками по ГОСТ 8959-75.
Рукав соединительный Р34-4 Гост 2593-2014
Код ОКП 31 8442
Рукав соединительный Р34 предназначен для обеспечения гибкого неразъемного соединения воздухопроводов на подвижном составе. Применяется на вагонах метрополитена.
Рукав изготовляется по ГОСТ 2593-2014 и состоит из рукава резинового ГОСТ 1335-84, двух хомутиков и двух наконечников типа Зв ГОСТ 2593-2014 с накидными и соединительными гайками по ГОСТ 8959-75.
Рукав соединительный Р34-5 Гост 2593-2014
Код ОКП 31 8442
Рукав соединительный Р34 предназначен для обеспечения гибкого неразъемного соединения воздухопроводов на подвижном составе. Применяется на вагонах метрополитена.
Рукав изготовляется по ГОСТ 2593-2014 и состоит из рукава резинового ГОСТ 1335-84, двух хомутиков и двух наконечников типа Зв ГОСТ 2593-2014 с накидными и соединительными гайками по ГОСТ 8959-75.
Назначение. Соединительные рукава служат для сообщения воздухопроводов в одну общую магистраль. Они подразделяются на разъемные (Р1, 369А и типоразмер Р15, Р16, Р17), у которых головки саморасцепляются при разъединении вагонов и неразъемные (Р2, Р3) с резьбовым соединением, для соединения с ТЦ, ВР. Рукав ПМ Р17 электровоза короче ТМ на 300мм, чтобы не перепутать магистрали.
Конструкция рукава ГОСТ 2593-2014. Рукав состоит из резиновой трубки, в которую запрессованы наконечник и головка. На расстоянии 8-12мм от края ставят хомуты с зазором губок 7-16мм. В головки ставят кольца. Для соединения рукавов их надо поднять вверх и опустить. При сборке рукава испытывают на герметичность воздухом 6-7кгс/см2, и прочность водой 10-12кгс/см2. На годный рукав на хомут вешается бирка – клеймо АКП и дата ремонта (число, месяц, год).
Срок службы рукавов 5 лет, а 369А соединения – 3 года.
Технические требования к рукавам ГОСТ 2593-2014. Предъявляемые требования к техническому состоянию. Отсутствие трещин и повреждений головки, хомутиков и наконечника, износа соединительных поверхностей головки, трещин, расслоения и разрывов трубки. Надежность насадки трубки на головку и наконечник и крепления хомутами. Наличие резиновых прокладочных колец в головке.
Предъявляемые требования к установке на подвижном составе и применению. Положение рукава на подвижном составе должно исключать самопроизвольное разъединение в сцепленном состоянии. При соединении рукавов соблюдать следующие правила: у вагонов поездов международного сообщения с двухпроводной магистралью соединенные рукава не должны перекрещиваться: у вагонов-думпкаров нельзя соединять тормозную магистраль с трубопроводами системы выгрузки груза.
ГОСТ 2593-2014. Рукава соединительные для тормозов железнодорожного подвижного состава.
