+7(495) 128-54-44

Пн.-Чт. с 8-00 до 16-30
Пят. с 8-00 до 15-00
Сб., Вс. -вых.дни.
Заказать звонок
Задать вопрос


Гидродемпферы

Гидродемпферы для железнодорожного подвижного состава

Гидродемпферы применяются в системе рессорного подвешивания подвижного состава железных дорог и специальных транспортных средств. Узел гасит колебания, помогает обеспечить нормируемые показатели плавности хода и снижает динамическое воздействие экипажной части на рельсовый путь.

ОПТОН-ТЕХНО предлагает поставку гидродемпферов для локомотивов, пассажирских вагонов, электропоездов, дизель-поездов, автомотрис и специальной техники. Подбор выполняется по обозначению, условному обозначению, параметрам и применяемости.

Гидродемпферы сертифицированы в Системе СФЖТ. Возможна поставка исполнений с разными типами опор и характеристиками по дополнительному соглашению с заказчиком.

Почему важно корректно подобрать гидродемпфер

Безопасность и плавность хода

Корректно подобранный гидродемпфер рессорного подвешивания снижает колебания и помогает поддерживать устойчивую работу подвижного состава в эксплуатации.

Подбор по применяемости

В таблице указаны обозначения, режимы работы, контрольные скорости, силы сопротивления, энергоёмкость и типы подвижного состава.

Поставка под задачу заказчика

Поставляем гидродемпферы для ремонта, комплектации и плановой замены. Тип опор, количество и специальные требования согласуются при обработке заявки.

Нужно подобрать гидродемпферы по обозначению или применяемости?

Отправьте заявку с обозначением изделия, моделью подвижного состава и требуемым количеством. Менеджер уточнит возможность поставки, исполнение и условия отгрузки.

Что указать в заявке

  • обозначение гидродемпфера;
  • условное обозначение;
  • модель или тип подвижного состава;
  • требуемое количество;
  • тип опор и специальные требования, если они есть;
  • реквизиты организации и город поставки.

Технические характеристики и применяемость гидродемпферов

Таблица помогает подобрать гидродемпфер по обозначению, условному обозначению согласно ГОСТ Р 52279, ходу поршня, режиму работы, силе сопротивления, энергоёмкости и применяемости.

Обозначение Усл. обозн. Обозначение по ГОСТ Р 52279 Ход поршня, мм Режим Скорость, м/с Растяжение, кН Сжатие, кН Энергоёмкость, Дж Применяемость
677.000 677 ДВЛ-250-15/15-0,02-20/20-0,3 250 клапанный 0,02 ± 0,003 15 ± 3,0 15 ± 3,0 1800 ± 360 ЭП1, ЭП10
677.000 677 ДВЛ-250-15/15-0,02-20/20-0,3 250 клапанный 0,30 ± 0,015 20 ± 4,0 20 ± 4,0 1800 ± 360 ЭП1, ЭП10
677.000-01 677-1 Ц-190-11/11-0,06-20/20-0,3 190 дроссельный 0,06 ± 0,003 11 ± 2,0 11 ± 2,0 1850 ± 370 ЭП1, ЭП10, 2ЭС5К
677.000-01 677-1 Ц-190-11/11-0,06-20/20-0,3 190 клапанный 0,30 ± 0,015 20 ± 3,0 20 ± 3,0 1850 ± 370 ЭП1, ЭП10, 2ЭС5К
677.000-02 677-2 ДВЛ-400-15/15-0,02-20/20-0,3 400 клапанный 0,02 ± 0,003 15 ± 3,0 15 ± 3,0 1800 ± 360 ЭП10
677.000-02 677-2 ДВЛ-400-15/15-0,02-20/20-0,3 400 клапанный 0,30 ± 0,015 20 ± 4,0 20 ± 4,0 1800 ± 360 ЭП10
677.000-03 677-3 ЦВ-190-7,8/7,8-0,06-20/20-0,3 190 дроссельный 0,06 ± 0,003 7,8 ± 1,0 7,8 ± 1,0 1850 ± 370 ЭП1, ЭП10, 2ЭС5К
677.000-03 677-3 ЦВ-190-7,8/7,8-0,06-20/20-0,3 190 клапанный 0,30 ± 0,015 20 ± 3,0 20 ± 3,0 1850 ± 370 ЭП1, ЭП10, 2ЭС5К
678.000 678 БВ-150-5,7/3,9-0,06-17/17-0,6 150 дроссельный 0,06 ± 0,003 5,7 ± 1,0 3,9 ± 0,7 1450 ± 290 ЭП1, ЭП10, 2ЭС5К
678.000 678 БВ-150-5,7/3,9-0,06-17/17-0,6 150 клапанный 0,60 ± 0,030 17 ± 3,4 17 ± 3,4 1450 ± 290 ЭП1, ЭП10, 2ЭС5К
678.000-01 678-1 БВ-190-5,7/3,9-0,06-17/17-0,6 190 дроссельный 0,06 ± 0,003 5,7 ± 1,0 3,9 ± 0,7 1450 ± 290 Дизель-поезд (Людиново)
678.000-01 678-1 БВ-190-5,7/3,9-0,06-17/17-0,6 190 клапанный 0,60 ± 0,030 17 ± 3,4 17 ± 3,4 1450 ± 290 Дизель-поезд (Людиново)
678.000-02 678-2 БВ-140-5,7/3,9-0,06-17/17-0,6 140 дроссельный 0,06 ± 0,003 5,7 ± 1,0 3,9 ± 0,7 1450 ± 290 ВЛ-65
678.000-02 678-2 БВ-140-5,7/3,9-0,06-17/17-0,6 140 клапанный 0,60 ± 0,030 17 ± 3,4 17 ± 3,4 1450 ± 290 ВЛ-65
679.000 679 ЦВ-190-6,3/6,3-0,06-15/15-0,3 190 дроссельный 0,06 ± 0,003 6,3 ± 1,0 6,3 ± 1,0 1300 ± 260 Пассажирские и вагоны электропоездов, ВЛ-80, ВЛ-85
679.000 679 ЦВ-190-6,3/6,3-0,06-15/15-0,3 190 клапанный 0,30 ± 0,015 15 ± 3,0 15 ± 3,0 1300 ± 260 Пассажирские и вагоны электропоездов, ВЛ-80, ВЛ-85
679.000-01 679-1 ЦВ-190-6/6-0,06-9/9-0,3 190 дроссельный 0,06 ± 0,003 6 ± 1,0 6 ± 1,0 770 ± 154 ЭМ4 «Спутник»
679.000-01 679-1 ЦВ-190-6/6-0,06-9/9-0,3 190 клапанный 0,30 ± 0,015 9 ± 1,5 9 ± 1,5 770 ± 154 ЭМ4 «Спутник»
680.000 680 БВ-160-5/5-0,06-19,5/19,5-0,6 160 дроссельный 0,06 ± 0,003 5 ± 0,5 5 ± 0,5 1650 ± 330 Дизель-поезд (Людиново)
680.000 680 БВ-160-5/5-0,06-19,5/19,5-0,6 160 клапанный 0,60 ± 0,030 19,5 ± 3,9 19,5 ± 3,9 1650 ± 330 Дизель-поезд (Людиново)
680.000-01 680-1 БВ-160-2/2-0,06-10,5/10,5-0,6 160 дроссельный 0,06 ± 0,003 2 ± 0,5 2 ± 0,5 900 ± 180 Автомотрисы АС4МУ (Людиново)
680.000-01 680-1 БВ-160-2/2-0,06-10,5/10,5-0,6 160 клапанный 0,60 ± 0,030 10,5 ± 2,1 10,5 ± 2,1 900 ± 180 Автомотрисы АС4МУ (Людиново)
681.000 681 ЦВ-190-7,8/7,8-0,06-21,5/21,5-0,3 190 дроссельный 0,06 ± 0,003 7,8 ± 1,0 7,8 ± 1,0 1900 ± 380 ЧС-4 (ВНИТИ)
681.000 681 ЦВ-190-7,8/7,8-0,06-21,5/21,5-0,3 190 клапанный 0,30 ± 0,015 21,5 ± 3,5 21,5 ± 3,5 1900 ± 380 ЧС-4 (ВНИТИ)
681.000-01 681-1 БВ-125-3,8/3,8-0,06-13/13-0,6 125 дроссельный 0,06 ± 0,003 3,8 ± 0,7 3,8 ± 0,7 1120 ± 224 ЧС-4
681.000-01 681-1 БВ-125-3,8/3,8-0,06-13/13-0,6 125 клапанный 0,60 ± 0,030 13 ± 2,5 13 ± 2,5 1120 ± 224 ЧС-4
681.000-02 681-2 БВ-160-3/3-0,06-10/10-0,6 160 дроссельный 0,06 ± 0,003 3 ± 0,5 3 ± 0,5 810 ± 162 ЧМЭ3
681.000-02 681-2 БВ-160-3/3-0,06-10/10-0,6 160 клапанный 0,60 ± 0,030 10 ± 2,0 10 ± 2,0 810 ± 162 ЧМЭ3
682.000-01 682-1 БВ-110-3,5/3,5-0,06-15/15-0,6 110 дроссельный 0,06 ± 0,003 3,5 ± 0,5 3,5 ± 0,5 1300 ± 260 АМД-3, АМ-3
682.000-01 682-1 БВ-110-3,5/3,5-0,06-15/15-0,6 110 клапанный 0,60 ± 0,030 15 ± 3,0 15 ± 3,0 1300 ± 260 АМД-3, АМ-3
695.000 695 Ц-140-6/6-0,06-10,5/10,5-0,3 140 дроссельный 0,06 ± 0,003 6 ± 0,9 6 ± 0,9 900 ± 180 АЧ2
695.000 695 Ц-140-6/6-0,06-10,5/10,5-0,3 140 клапанный 0,30 ± 0,015 10,5 ± 2,0 10,5 ± 2,0 900 ± 180 АЧ2
695.000-01 695-1 ЦВ-190-4/4-0,06-10,5/10,5-0,3 190 дроссельный 0,06 ± 0,003 4 ± 1,0 4 ± 1,0 900 ± 180 АЧ2
695.000-01 695-1 ЦВ-190-4/4-0,06-10,5/10,5-0,3 190 клапанный 0,30 ± 0,015 10,5 ± 2,0 10,5 ± 2,0 900 ± 180 АЧ2
697.000 697 ЦВ-140-7/7-0,06-15/15-0,3 140 дроссельный 0,06 ± 0,003 7 ± 1,0 7 ± 1,0 1300 ± 260 ЧС7, ЧС8
697.000 697 ЦВ-140-7/7-0,06-15/15-0,3 140 клапанный 0,30 ± 0,015 15 ± 3,0 15 ± 3,0 1300 ± 260 ЧС7, ЧС8
697.000-01 697-1 ДВЛ-175-3,5/3,5-0,06-10/10-0,3 175 дроссельный 0,06 ± 0,003 3,5 ± 0,5 3,5 ± 0,5 850 ± 170 ЧС7, ЧС8
697.000-01 697-1 ДВЛ-175-3,5/3,5-0,06-10/10-0,3 175 клапанный 0,30 ± 0,015 10 ± 2,0 10 ± 2,0 850 ± 170 ЧС7, ЧС8
697.000-02 697-2 БВ-140-4/4-0,06-11/11-0,6 140 дроссельный 0,06 ± 0,003 4 ± 0,6 4 ± 0,6 950 ± 190 ЧС7, ЧС8
697.000-02 697-2 БВ-140-4/4-0,06-11/11-0,6 140 клапанный 0,60 ± 0,030 11 ± 2,2 11 ± 2,2 950 ± 190 ЧС7, ЧС8
698.000 698 ЦВ-290-5/5-0,06-18/18-0,3 290 дроссельный 0,06 ± 0,003 5 ± 1,0 5 ± 1,0 1550 ± 310 ЭД-6
698.000 698 ЦВ-290-5/5-0,06-18/18-0,3 290 клапанный 0,30 ± 0,015 18 ± 3,5 18 ± 3,5 1550 ± 310 ЭД-6
698.000-01 698-1 Ц-290-2/2-0,06-5,5/5,5-0,3 290 дроссельный 0,06 ± 0,003 2,0 ± 0,5 2,0 ± 0,5 470 ± 94 ЭД-6
698.000-01 698-1 Ц-290-2/2-0,06-5,5/5,5-0,3 290 клапанный 0,30 ± 0,015 5,5 ± 1,1 5,5 ± 1,1 470 ± 94 ЭД-6
698.000-02 698-2 ДВЛ-340-15/15-0,06-19/19-0,3 340 клапанный 0,06 ± 0,003 15 ± 2,5 15 ± 2,5 1600 ± 320 ЭД-6
698.000-02 698-2 ДВЛ-340-15/15-0,06-19/19-0,3 340 клапанный 0,30 ± 0,015 19 ± 3,8 19 ± 3,8 1600 ± 320 ЭД-6
698.000-08 698-8 ДВЛ-140-15/15-0,02-20/20-0,3 140 клапанный 0,02 ± 0,003 15 ± 3,0 15 ± 3,0 1800 ± 360 2ТЭ25А
698.000-08 698-8 ДВЛ-140-15/15-0,02-20/20-0,3 140 клапанный 0,30 ± 0,015 20 ± 4,0 20 ± 4,0 1800 ± 360 2ТЭ25А
698.000-09 698-9 Ц-175-7,8/7,8-0,06-20/20-0,3 175 дроссельный 0,06 ± 0,003 7,8 ± 1,0 7,8 ± 1,0 1850 ± 370 2ТЭ25А, 2ЭС6
698.000-09 698-9 Ц-175-7,8/7,8-0,06-20/20-0,3 175 клапанный 0,30 ± 0,015 20 ± 3,0 20 ± 3,0 1850 ± 370 2ТЭ25А, 2ЭС6
698.000-10 698-10 Ц-110-7,8/7,8-0,06-20/20-0,3 110 дроссельный 0,06 ± 0,003 7,8 ± 1,0 7,8 ± 1,0 1850 ± 370 2ЭС6
698.000-10 698-10 Ц-110-7,8/7,8-0,06-20/20-0,3 110 клапанный 0,30 ± 0,015 20 ± 3,0 20 ± 3,0 1850 ± 370 2ЭС6
698.000-11 698-11 ДВЛ-250-15/15-0,02-20/20-0,3 250 клапанный 0,02 ± 0,003 15 ± 3,0 15 ± 3,0 1800 ± 360 2ЭС6
698.000-11 698-11 ДВЛ-250-15/15-0,02-20/20-0,3 250 клапанный 0,30 ± 0,015 20 ± 4,0 20 ± 4,0 1800 ± 360 2ЭС6
699.000 699 БВ-115-5,5/3,5-0,06-15/15-0,6 115 дроссельный 0,06 ± 0,003 5,5 ± 1,0 3,5 ± 0,7 1300 ± 260 ЭД-6
699.000 699 БВ-115-5,5/3,5-0,06-15/15-0,6 115 клапанный 0,60 ± 0,030 15 ± 3,0 15 ± 3,0 1300 ± 260 ЭД-6
700.000 700 - 189 дроссельный 0,20 ± 0,02 2,2 ± 0,8 2,3 ± 0,8 - Транспортные средства, гусеничные машины
700.000 700 - 189 клапанный 0,60 ± 0,02 8,1 ± 1,5 8,8 ± 1,5 - Транспортные средства, гусеничные машины
700.000-01 700-01 - 189 дроссельный 0,20 ± 0,02 1,4 ± 0,4 1,5 ± 0,5 - Транспортные средства
700.000-01 700-01 - 189 клапанный 0,60 ± 0,02 5,4 ± 1,0 5,9 ± 1,0 - Транспортные средства
719.000-01 719-1 Ц-210-10/10-0,125-16,5/16,5-0,3 210 дроссельный 0,125 ± 0,005 10 ± 1,5 10 ± 1,5 1420 ± 284 ТЭП70

Примечание: при подготовке заказа параметры, применяемость и исполнение гидродемпфера рекомендуется сверить с технической документацией и заявкой заказчика.

Нужно подобрать или заказать гидродемпферы?

Посмотрите карточки продукции в каталоге или отправьте заявку с обозначением, применяемостью, количеством и городом поставки. Менеджер уточнит исполнение, тип опор, наличие, сроки и условия поставки.

Нужны РТИ или запчасти для ЖД транспорта? Рассчитаем поставку!

Укажите наименование изделия, чертёжный номер или артикул, количество и требования к поставке.

К заявке можно приложить спецификацию, перечень позиций или чертёж.

Менеджер уточнит номенклатуру, наличие, сроки поставки и подготовит предложение.

Минимальная сумма заказа: 10 000 руб. без НДС 22%.

Телефон: +7 (495) 748-11-78, многоканальный

E-mail: rzd@optontechno.ru






Котова Ирина Леонидовна
Ведущий менеджер по продажам оборудования и запасных частей железнодорожного транспорта.
Деричев Анатолий Львович
Начальник отдела ВЭД
Григорян Андрей Варданович
Начальник отдела продаж оборудования и запасных частей железнодорожного транспорта.
Силаев Александр Владимирович
Ведущий менеджер по продажам оборудования и запасных частей железнодорожного транспорта.


Мы используем cookie-файлы для удобства пользователей. Подробнее об этом вы можете узнать в Политике cookie.
ПринятьНастроитьОтклонить