| Комплект МВС (1) |
Комплект междувагонного высоковольтного соединения МВС
(штепсель с кабелем разных марок сечением 95 мм2 длиной 4,25 м)
Комплект междувагонного высоковольтного соединения МВС предназначен для электрического соединения высоковольтных подвагонных магистралей сечением 95 и 185 мм2. пассажирских вагонов, оборудованных электрическими комбинированными (электроугольным) отоплением или пролетной магистралью между собой, или с источником питания (электровозом, тепловозом, стационарным пунктом питания).
| Кронштейн кабеля (2) |
Кронштейн кабеля под кабель сечением 95 или 185 мм2 (размер по заказу)
Кронштейн кабеля 88.2000 является элементом набора сцепления типа Э 018-01 (Л1.0095.00.00.000Сб), служащего для соединения системы ВН отопления поезда, применяемым в случае, когда на вагоне нет установленного распределительного щита. Задачей кронштейна является поддержка кабеля по месту его изгиба под углом 90о, его жесткой фиксации к вагону и крепление к корпусу вагона.
| Низковольтное штепсельное соединение (1) |
Низковольтное штепсельное соединение
№чертежа (ТУ 32 ЦВ 1075-91) - ШС-5М
Соединение штепсельное типа ШС-5М предназначено для включения осветительных магистралей пассажирских вагонов в единую электрическую сеть.
| Приёмник холостой (1) |
Приёмник холостой является узлом набора сцепления типа Э018-01 (Л1.0095.00.00.000Сб), служащего для междувагонного соединения системы отопления поезда.
Конструкция устойчива к воздействию неблагоприятных факторов внешней среды: сотрясениям и вибрациям, имеющим место во время эксплуатации поезда, а также имеет высокую пылевлагозащищённость.
| Штепсель с кабелем (13) |
Штепсель с кабелем типа ППСРВМ (КПСРЭ) является узлом набора сцепления типа Э 018-01, (Л1.0095.00.00.000Сб), служащего для соединения системы ВН отопления поезда. Выполняет роль соединителя инсталляции ВН между распределительным щитом, установленным на одном из вагонов (локомотиве), и гнездом сцепления на соседнем сопряженном вагоне.
Разъем имеет рукоятку из алюминиевого сплава, изолирующую втулку и палец-проводник, к которому припаян провод ВН. Штепсель с кабелем выполняется с различной длиной кабеля в зависимости от типа вагона или локомотива. Для соединения применяется провод ВН с сечениями 1 х 185мм2 или 1 х 95мм2. Провод имеет заземляющую жилу сечением мин. 25 мм2, которая защищает от поражения током в случае появления напряжения на рукоятке.
Конструкция устойчива к воздействию неблагоприятных факторов внешней среды: сотрясениям и вибрациям, имеющим место во время эксплуатации поезда, а также имеет высокую пылевлагозащищённость.
| Штепсельный удлинитель (2) |
Штепсельный удлинитель для пассажирских вагонов (радиовилка)
№чертежа (ТУ 32 ЦВ 1075-91) - ШУ-5А Наименование и индекс изделия - штепсельный удлинитель ШУ-5А
Номер чертежа - ШУ 5А
Код СК-МТР - 6672500201
Основные технические характеристики:
Номинальное напряжение, В - 50+12,5
Номинальная сила тока, А - 100
Испытательное напряжение
(переменный ток частотой 50 ГЦ), В - в течение 1 минуты
Указания по эксплуатации:
Предназначен для соединения радиосети железнодорожных вагонов.
Гарантийные обязательства:
Штепсельный удлинитель ШУ-5А соответствует чертежу ШУ-5А и предъявляемым техническим требованиям.
Гарантийный срок - 3 года с момента ввода в эксплуатацию.
Условия хранения по группе 2 ГОСТ 16160-60.
Гарантийный срок хранения 5 лет.
Гарантийный срок - 3 года с момента ввода в эксплуатацию.
Условия хранения по группе 2 ГОСТ 16160-60.
Гарантийный срок хранения 5 лет.
Междувагонные высоковольтные соединения МВС для электрического соединения высоковольтных подвагонных магистралей сечением 95 и 185 кв.мм.пассажирских вагонов, оборудованных электрическими комбинированными (электроугольным) отоплением или пролетной магистралью между собой, или с источником питания (электровозом, тепловозом, стационарным пунктом питания).