-
574р.в наличии
Цена продукции указана без НДС 20%
Термодатчик перегрева устанавливается в потолке корпуса буксы пассажирских вагонов и служит для контроля температуры нагрева буксы.
Термодатчик 393
Термодатчик контроля нагрева буксового узлаТермодатчик перегрева устанавливается в потолке корпуса буксы пассажирских вагонов и служит для контроля температуры нагрева буксы.
Полное описание
Термодатчик контроля нагрева буксового узла
Место установки:
Термодатчик перегрева устанавливается в потолке корпуса буксы пассажирских вагонов и служит для контроля температуры нагрева буксы.
Назначение:
Термодатчик входит в электрическую схему сигнализации контроля нагрева букс (СКНБ), позволяющуу постоянно контролировать нагрев букс и предупреждать аварии в результате перегрева и разрушения роликовых подшипников. В случае перегрева подшипника какой-либо из букс в купе проводника подается звуковой и световой сигналы.
Применение:
Применяется во всех типах пассажирских вагонов, имеющих в тележках буксовое подвешивание.
Технические данные:Назначение:
Термодатчик входит в электрическую схему сигнализации контроля нагрева букс (СКНБ), позволяющуу постоянно контролировать нагрев букс и предупреждать аварии в результате перегрева и разрушения роликовых подшипников. В случае перегрева подшипника какой-либо из букс в купе проводника подается звуковой и световой сигналы.
Применение:
Применяется во всех типах пассажирских вагонов, имеющих в тележках буксовое подвешивание.
Резьба: М16х1,5
L: 630 мм
Номинальное напряжение тока: 50 В.
Термодатчик обеспечивает размыкание эл.цепи между токоведущими жилами кабеля при температуре 96° ± 4°С
Рабочая температура окружающей среды от -60°С до +55°С
Ресурс работы термодатчика 20 тыс. часов