+7 (495) 748-11-78

Пн.-Чт. с 8-00 до 16-30
Пят. с 8-00 до 15-00
СБ, ВС -вых.дни.

Заказать звонок
Задать вопрос
Внимание!

Цена продукции в каталоге указана без НДС 20%


Авторежимы 265А-5

Код ОКП 31 8422
Авторежимы 265А-5 предназначены для автоматического изменения величины давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от загрузки вагона.
Изготавливаются по ТУ 3184-548-05744521-2012.
Область применения: грузовые вагоны железнодорожного подвижного состава повышенной грузоподъемности, в том числе с малой массой тары.
Полное описание

Наименование параметра

Ед. измерения

Обозначение
265А-5 265-5-01
1 2 3 4
1.1.1 Установившееся давление сжатого воздуха на выходе авторежима при подаче сжатого воздуха на вход авторежима давлением (0,32±0,01) МПа [(3,2±0,1) кгс/см2] должно быть:


1.1.1.1 - при зазоре между упором демпфера и площадкой задатчика перемещения (1,6±1,0) мм (порожний режим) МПа
(кгс/см2)
0,11±0,01 (1,1±0,1) 0,135±0,01 (1,35±0,1)
1.1.1.2 - при поднятой на (55±0,5) мм площадке задатчика перемещения (груженый режим)
Установившимся считать давление сжатого воздуха, которое устанавливается в тормозном резервуаре после завершения термодинамических процессов в наполняемом объеме по истечении 60…80 с.
МПа
(кгс/см2)


0,32±0,01 (3,2±0,1) 



0,32±0,01 (3,2±0,1)



1.1.2 Установившееся давление сжатого воздуха на выходе авторежима при подаче сжатого воздуха на вход авторежима давлением (0,42±0,01) МПа (4,2±0,1) кгс/см2] должно быть:
1.1.2.1 – при зазоре между упором демпфера и площадкой задатчика перемещения 1,6±1,0 мм (порожний режим) МПа
(кгс/см2)
0,125±0,02 (1,25±0,2) 0,16±0,02 (1,6±0,2)
1.1.2.2 – при поднятой на (55±0,5) мм площадке задатчика перемещения (груженый режим) МПа
(кгс/см2)
0,42±0,01 (4,2±0,1) 0,42±0,01 (4,2±0,1)